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孟夏之日，萬物并秀。5月18日，備受矚目的國內(nèi)首臺甲醇雙燃料低速機(jī)——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交機(jī)儀式在中船發(fā)動機(jī)大連船用柴油機(jī)有限公司成功舉行。中國船舶集團(tuán)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，政府機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，船東、船廠、船級社及專利方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和代表等出席了交機(jī)儀式，共同見證中國甲醇雙燃料低速機(jī)制造實現(xiàn)從“無”到“有”這一里程碑時刻。

中船發(fā)動機(jī)黨委書記、董事長付向昭熱情洋溢的歡迎辭拉開了交機(jī)儀式的序幕，在中船發(fā)動機(jī)黨委副書記、總經(jīng)理楊小強(qiáng)的主持下，集團(tuán)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、BV船級社和船廠代表分別致

辭，中國船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長包張靜作《綠色船用動力發(fā)展趨勢與市場機(jī)遇》報告，中船發(fā)動機(jī)   黨委委員、副總經(jīng)理陳義仿介紹了中船發(fā)動機(jī)低碳零碳發(fā)動機(jī)布局及國內(nèi)首臺甲醇雙燃料低速機(jī)的研制過程。隨著推桿儀式的成功完成，整個交機(jī)儀式被推向了高潮，現(xiàn)場氣氛熱烈高漲，與會嘉賓一齊鼓掌，慶祝國內(nèi)首臺甲醇雙燃料低速機(jī)成功交驗！

國內(nèi)首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料主機(jī)額定功率10320千瓦，最大轉(zhuǎn)速80rpm，將安裝在廣船國際為HAFNIA船東建造的49500載重噸化學(xué)品/成品油船上，相較LNG，甲醇燃料在船舶儲存、運(yùn)輸、使用等方面更具優(yōu)勢，裝備甲醇雙燃料低速機(jī)對提升船舶綜合能效指數(shù)和CII評級具有重要促進(jìn)作用，使航運(yùn)公司能夠更加從容地應(yīng)對國際“碳稅”法規(guī)，是目前全球航運(yùn)業(yè)的最佳選擇。

國內(nèi)首臺6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料低速機(jī)的交付，是中國船舶動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一次突破，為加快我國綠色船舶動力制造布局起到了積極的推動作用！該主機(jī)的研制成功，對公司技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義，標(biāo)志著公司在低碳零碳燃料技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用上進(jìn)入一個新的階段，成為國內(nèi)最早具備甲醇雙燃料低速機(jī)持續(xù)交付能力的制造企業(yè)。中船發(fā)動機(jī)高效的研制水平和交付能力也收獲了客戶的高度肯定，近兩年新承接雙燃料訂單量不斷增長，目前公司手持不同型號的甲醇主機(jī)訂單已超40臺，2024年下半年還將陸續(xù)為黃埔文沖建造1250TEU甲醇雙燃料船、招商輪船建造9300PCTC滾裝船等客戶交付共計6臺甲醇雙燃料主機(jī)。后續(xù)中船發(fā)動機(jī)將不斷積累研制建造經(jīng)驗，逐步縮短甲醇雙燃料主機(jī)試驗周期，在2025年實現(xiàn)甲醇雙燃料主機(jī)批量化建造。同時公司氨燃料主機(jī)試驗平臺已于今年年初開始建設(shè)，預(yù)計在2025年交付國內(nèi)首臺氨燃料主機(jī)。

新征程是充滿光榮和夢想的遠(yuǎn)征，中船發(fā)動機(jī)將繼續(xù)秉承優(yōu)良傳統(tǒng)、堅持科技創(chuàng)新，以綠色發(fā)展引領(lǐng)技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)變革與產(chǎn)品變革，為全球船舶用戶提供更加綠色、更加優(yōu)質(zhì)的動力解決方案，共同推動全球航運(yùn)事業(yè)繁榮與可持續(xù)發(fā)展?。ㄎ?孫欣 彭天怡 圖/陳方輝）

來源 ：船柴